IT 之家 3 月 6 日讯息，据车壹条条看报谈，在 3 月 2 日的捷尼赛念念媒体疏导会上，捷尼赛念念中国 CEO 朱江显露色越吧哥，往常 3 到 5 年内，捷尼赛念念盘算推算向市集推出原土化研发和制造的新动力居品。这些新动力车型将充分聚积中国市集的需求，同期也可能面向公共市集进行销售。

朱江坦言，当今市集对捷尼赛念念价钱上风的瓦解仍然不及，这是品牌需要勤奋升迁的一个方面。

朱江指出，跟着国产新动力车的推出，入口燃油车仍将保捏一定的市集份额。为了增强竞争力，入口居品的价钱体系可能会设定得比国产新动力车更低。捷尼赛念念在订价时会充分探讨竞争敌手的成交价，并以更具有赤忱和竞争力的价钱战术进行订价。

对于燃油车市集，朱江明确默示，捷尼赛念念不会退出燃油车市集。他指出，当今中国车市中燃油车与新动力车的比例唐突为 50:50，尽管新动力车的占比在捏续增多，但燃油车的市集份额仍是较高。

在智能驾驶界限，朱江显露，捷尼赛念念盘算推算缔造腹地研发中心，专注于智能驾驶时间的拓荒。对于往常的时间阶梯选拔，捷尼赛念念可能会探讨自主研发，或者与原土最强的第三方企业协作，举例华为等。但具体会作念出若何的战术，还要看上海研发中心的骨子情况。

捷尼赛念念手脚一个豪华汽车品牌，在中国市集的著名度和销量一直不是很高，致使官方曾经玩梗默示"再说确实破防了"。

酒涩网

朱江曾默示，会持续深耕中国市集，不会退出中国市集，反之，该公司会知耻此后勇，重整旗饱读。

IT 之家查询公开资料获悉，捷尼赛念念于客岁 7 月底书记任命朱江为捷尼赛念念汽车销售（上海）有限公司新一任 CEO，这是该公司 10 个月内两度换帅。

加入捷尼赛念念之前，朱江担任好意思国造车新势力 Lucid 在中国的首任董事总司理，还曾任职于蔚来等中国电动车新势力色越吧哥，以及曾在良马、MINI、雷克萨斯和福罕见老牌汽车品牌担任中国区高管。